▶ อุปกรณ์ที่ต้องมีในระบบแลกเปลี่ยนความร้อน Oil cooler (ออยคูลเลอร์) คืออะไร? ◀หากอธิบายให้เข้าใจง่ายๆ
Oil cooler (ออยคูลเลอร์) เปรียบเสมือนตัวที่ทำให้น้ำมันเครื่องเย็นลง โดยทั่วไปแล้วน้ำมันเครื่องจะมีหน้าที่สำคัญในการลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ต่างๆ อาทิเช่น เพลาข้อเหวี่ยง เพลาราวลิ้น หรือก้านสูป เป็นต้น น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพมักมาพร้อมกับราคาที่สูงแต่ก็จะสามารถหล่อลื่นในอุณหภูมิที่สูงได้เช่นกัน ในขณะที่น้ำมันเครื่องราคาถูกก็จะหล่อลื่นในอุณหภูมิสูงได้ไม่ดีเท่าที่ควร ดังนั้นจึงต้องมีตัวช่วยอย่าง Oil cooler (ออยคูลเลอร์) คอยช่วยระบายความร้อนของน้ำมันเครื่องที่หมุนเวียนอยู่ในเครื่องยนต์ให้เย็นลงนั่นเอง
▶ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) คืออะไร? ◀Oil cooler (ออยคูลเลอร์) คือ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน (Heat Exchange) ที่มีบทบาทสำคัญและเป็นที่นิยมในหมู่อุตสาหกรรม ถ้านำไปใช้ในระบบน้ำมันหล่อลื่นก็จะถูกเรียกกันว่า ‘ออยล์น้ำมันเครื่อง’ แต่ถ้านำไปใช้ในระบบเกียร์ออโตเมติกก็จะถูกเรียกว่า ‘ออยล์เกียร์’ ซึ่งทำหน้าที่ช่วยระบายความร้อนของน้ำมันเครื่องที่กำลังหมุนเวียนอยู่ในเครื่องจักรหรือเครื่องยนต์ต่างๆ ให้มีสภาพที่เย็นลงเพื่อที่จะสามารถนำกลับมาใช้ในระบบได้อีกครั้ง
▶ Oil cooler มีหน้าที่อะไร? ◀หลักการทำงานของ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) มีหน้าที่ในการระบายความร้อนของน้ำมันที่หมุนเวียนอยู่ภายในเครื่องยนต์, เครื่องจักร หรือเกียร์ออโตเมติก โดยภายในท่อของ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) จะมีครีบขนาดเล็กเพื่อให้น้ำมันไหลผ่านและรับอากาศจากภายนอกเข้ามากระทบกับท่อน้ำมันเพื่อระบายความร้อนให้เย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมกับการทำงานของระบบนั้นๆ
▶ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) มีกี่แบบ? ◀นอกจากหน้าที่สำคัญของ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) ที่ช่วยระบายความร้อนของน้ำมันที่หมุนเวียนอยู่ในเครื่องจักรหรือเครื่องยนต์ต่างๆ เพื่อรักษาระดับอุณหภูมิให้คงที่แล้ว ยังสามารถช่วยลดระดับความร้อนของเครื่องยนต์ได้ดีอีกด้วย สามารถแบ่งออกเป็น 2 แบบ ดังต่อไปนี้
1. ออยคูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ (Air cooled oil cooler) : สำหรับ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) ในรูปแบบระบายความร้อนด้วยอากาศมักนิยมใช้ในระบบที่มีขนาดไม่ใหญ่มากนัก อาทิเช่น ระบบเครื่องยนต์หรือระบบเกียร์ เป็นต้น และยังสามารถแบ่งย่อยได้อีก 2 แบบตามชนิดของวัสดุที่นำมาประกอบ ดังต่อไปนี้
- Oil cooler (ออยคูลเลอร์) ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ทำจากทองแดงทั้งท่อภายในและภายนอก จุดเด่นคือมีความแข็งแรงทนทาน จุดด้อยคือมีน้ำหนักที่มากและระบายความร้อนได้น้อย
- Oil cooler (ออยคูลเลอร์) ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ทำจากอลูมิเนียม จุดเด่นคือมีน้ำหนักที่น้อยกว่าแบบทองแดงและระบายความร้อนได้ดีกว่าด้วย จุดด้อยคือมีความแข็งแรงทนทานที่น้อยกว่าแบบทองแดงนั่นเอง
2. ออยคูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ (Water cooled oil cooler) : สำหรับ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) ในรูปแบบระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นระบบที่ใช้น้ำหล่อเย็นช่วยในเรื่องของการลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ โดยน้ำจะทำหน้าที่หมุนเวียนอยู่ภายในเครื่องยนต์จากนั้นไหลไปสู่หม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนนั่นเอง
▶ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) แบบ Shell and Tube มีหลักการทำงานอย่างไร? ◀สำหรับ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) แบบ Shell and Tube หรือเรียกให้เข้าใจง่ายๆ ว่า เปลือกและท่อ โดยเราเรียกชนิดของเหลวที่ทำงานภายในหลอดว่า ‘ท่อ’ และเรียกของเหลวที่ทำงานภายนอกหลอดว่า ‘เปลือก’ มีหลักการทำงานโดยเริ่มจากเมื่อของเหลวในหลอดไหลผ่านปลายด้านหนึ่งของท่อจากนั้นเกิดการแลกเปลี่ยนความร้อนขึ้นในลักษณะโค้งเป็นรูปตัวยู (U) จากนั้นไหลผ่านไปยังปลายอีกด้าน เป็นกระบวนการไหลเวียนเช่นนี้ไปเรื่อยๆ สำหรับการติดตั้งหากมีพื้นที่เพียงพอเราขอแนะนำให้ติดตั้ง Oil cooler (ออยคูลเลอร์) แบบ Shell and Tube ในลักษณะแนวนอน แต่ถ้ามีพื้นที่จำกัดก็สามารถเลือกติดตั้งแบบแนวตั้งก็ได้เช่น
▶ รู้จักส่วนประกอบหลักของ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) แบบ Shell and Tube เพื่อการใช้งานอย่างถูกวิธี ◀Oil cooler (ออยคูลเลอร์) แบบ Shell and Tube มีส่วนประกอบหลักที่สำคัญอยู่ 7 ชิ้น ดังต่อไปนี้
- Shell : ทำมาจากวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนและสามารถเพิ่มความแข็งแรงโดยการเสริมด้วยด้วยสแตนเลส
- End cover : ทำมาจากวัสดุเหล็กหล่อและสามารถเสริมความแข็งแรงโดยการเสริมด้วยเหล็กอ่อนเพิ่มเติม
- Baffles : ทำจากวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนและสามารถเพิ่มความแข็งแรงโดยการเสริมด้วยเหล็กอ่อน ทองเหลืองหรือสแนเลส
- Tubes : ทำมาจากวัสดุทองแดงและสามารถเพิ่มความแข็งแรงโดยการเสริมด้วยทองเหลือง สแตนเลส หรือทองแดงนิเกิล
- Tube sheet : ทำมาจากวัสดุเหล็กเหนียวและสามารถเพิ่มความแข็งแรงโดยการเสริมด้วยทองเหลือง หรือสแตนเลส
- Seal/ ‘O’ ring : ทำมาจากวัสดุนีโอพรีน
- Drain plug : ทำมาจากวัสดุเหล็กเหนียว
▶ การดูแลรักษาเพื่อยืดอายุการใช้งานของ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) แบบ Shell and Tube ◀หลังจากที่เรารู้จักถึงหน้าที่, รูปแบบ, หลักการทำงาน และส่วนประกอบของ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) แบบ Shell and Tube กันพอสังเขปแล้ว อีกหนึ่งเรื่องที่เราควรรู้ไว้นั่นก็คือการดูแลรักษาให้ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) ของเรามีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ซึ่งมีหลักการการดูแลรักษาง่ายๆ ดังต่อไปนี้
- การรู้วิธีการใช้งาน Oil cooler (ออยคูลเลอร์) แบบ Shell and Tube อย่างถูกวิธี เพราะถ้าหากเราขาดความรู้เรื่องวิธีการใช้งานเราอาจไม่ได้สังเกตถึงความผิดปกติของ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) ที่เกิดขึ้นได้
- การเลือกขนาดของ Oil cooler (ออยคูลเลอร์) ให้เหมาะสมกับการใช้งานมากที่สุด
- หลักการแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีน้ำกับน้ำมันเป็นส่วนประกอบ ดังนั้นต้องคอยสังเกตว่าภายในท่อเกิดตะกรันขึ้นหรือเปล่า เพราะถ้าหากเกิดตะกรันจะส่งผลให้การแลกเปลี่ยนความร้อนไม่ดีเท่าที่ควรเครื่องอาจเกิดการชำรุดได้ สามารถแก้ไขเบื้องต้นโดยนำสว่านแยงเข้าไปในท่อเพื่อแซะตะกรันเหล่านั้นออกไปหรือใช้สารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนก็ได้เช่นกัน
- คอยสังเกตว่าน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีขุ่นหรือสีน้ำนมหรือไม่ เพราะถ้าหากเป็นเช่นนั้นแสดงว่าเครื่องกำลังมีปัญหาควรรีบแก้ไขโดยทันที
หัวข้อ: อุปกรณ์ที่ต้องมีในระบบแลกเปลี่ยนความร้อน Oil cooler (ออยคูลเลอร์) คืออะไร? (อ่าน 14680 ครั้ง)